О работе общественного транспорта на пресс-конференции рассказали журналистам в Брянской горадминистрации
На пресс-конференции в Брянской городской администрации подвели итоги работы общественного транспорта в областном центре за 2024 год. Также рассмотрены перспективы развития данного направления на ближайший период.
На вопросы представителей СМИ ответили заместитель главы Брянской городской администрации Игорь Чубчиков, директор МУ «Брянское городское пассажирское автотранспортное предприятие» Александр Андросенко и руководитель МУП «Брянское троллейбусное управление» Наталья Назарова, сообщает РИА «Стрела».
«Мы с 2017 года, вы прекрасно видите, на улицах города Брянска полностью обновили подвижной состав автобусного предприятия. С 2017 года приобрели 270 автобусов среднего и большого класса, общей стоимостью более 1 млрд 700 млн руб, из которых 188 млн руб это средства муниципального бюджета, остальные средства регионального бюджета,» — сообщил представителям СМИ Игорь Чубчиков.
В Брянской области и Брянске в приоритет ставят комфорт и удобство жителей. В нашем регионе обновление транспортной системы проводится по инициативе субъекта и муниципалитета, финансирование, в основном, осуществляется из областного и муниципального бюджетов. Такой подход используется далеко не всеми субъектами: зачастую они обращаются за федеральной помощью или откладывают обновление.
В конце 2023 года был реализован огромнейший инфраструктурный проект по модернизации городского электрического транспорта общей стоимостью 4,5 мрд руб.
«Мы полностью обновили подвижной состав троллейбусного управления. 100 единиц новых троллейбусов, вы все их видите. Мы обновили тяговые подстанции, контактную сеть, кабельные линии, опоры контактной сети, которые были в ненадлежащем состоянии. Обеспечили техническое перевооружение,» — рассказал Игорь Чубчиков о развитии троллейбусного предприятия.
За годы меняются экономические факторы, в том числе стоимость нового транспорта. Так, первый автобус среднего класса, купленный в конце 2017 года, стоил порядка 6 млн руб. Последний троллейбус, купленный в конце 2023 года — 30 млн руб.
При этом общественный транспорт остаётся социальным. Экономически обоснованная стоимость проезда гораздо выше установленной цены билета на проезд. В случае использования экономически обоснованного тарифа, цена для пассажира за поездку была бы 44 рубля. Но стоимость проезда для пассажиров меньше, так как разницу компенсирует бюджет. С 11 января цена проезда составит 35 рублей при безналичной оплате, 37 — при оплате наличными. Действующая система льгот будет сохранена для различных льготных категорий граждан. Практически каждый 23-й пассажир, сообщил Игорь Чубчиков, пользуется городским общественным транспортом и вовсе бесплатно благодаря льготам.
«Необходимо обеспечивать тариф, который удовлетворяет потребностям и социально незащищенных слоев населения. Да, с 11 января граждане, работающие, здоровые, не льготники, будут платить по 35 рублей при безналичном расчете. Да, это необходимость, чтобы общественный транспорт работал,» — пояснил Игорь Чубчиков.
В городе будет развиваться система бесплатных пересадок. Их суть состоит в том, что в течение определённого времени по билету, оплаченному в одном автобусе обозначенного маршрута, пассажир сможет бесплатно проехать в другом, тоже определённом. Так, например, можно будет доехать до бульвара Щорса на автобусе 8а и пересесть на автобус 31а или 37а. Это делается для удобства жителей отдалённых районов города и повышения доступности для них социальных объектов (поликлиник, учебных заведений, предприятий, вокзалов и так далее).
Фото: РИА «Стрела»
